0
Камерите на Националното тол управление вече са сертифицирани и могат да бъдат използвани за контрол на скоростта. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков пред NOVA.
„Националното тол управление към Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) разполага с над 300 рамки, на които са монтирани камери, те функционират вече няколко години. Камерите са достатъчно високотехнологични и имат възможност да засичат както моментна, така и средна скорост. Не бяха сертифицирани за такъв тип измервания, но подадохме документи за сертификация и процесът е завършен. В този смисъл тези камери могат да бъдат използвани и за контрол върху скоростта“, каза министър Андрей Цеков.
Кога ще започнат да упражняват контрол, зависи само от МВР, обясни той. „Системата за управление на камерите разполага с модул за интеграция със системата на МВР, така че те биха могли да използват камерите, на теория това може да стане и днес – камерите и сега ви засичат, просто не получавате фиш за нарушение, тъй като не се използват за тези цели“, уточни министърът на регионалното управление.
В България едновременно строим пет магистрали, което не е нормално за една държава, същевременно е много важно, защото не сме свързани със съседите си магистрално, освен с Турция, коментира още той. Сторим Видин – Ботевград, строим магистрала „Струма“, магистрала „Хемус“, магистрала „Европа“ към Сърбия, подписах и разрешението за строеж на първия участък Русе – Бяла, изброи министърът, цитиран от БТА.
„На „Хемус“ основният проблем е начинът, по който е възложен – без спазване на правилата по Закона за обществените поръчки, без да са изготвени проекти. Затова дълго време по този обект не се работеше“, каза той.
В бюджета на АПИ има два милиарда и половина за различни обекти. В момента, в който бъде разрешен правният казус с индексиране на цените по договорите за „Хемус“, ще се активира строителството. Това ще стане през този месец или в началото на следващия, увери министърът. Той прогнозира, че е напълно възможно в рамките на следващата година да бъде свършен ЛОТ 1, а ЛОТ 2 и 3 да напреднат значително.
За магистрала „Струма“ Андрей Цеков уточни, че проектът, който правителството е заварило, е за трасе по източния склон на Кресненското дефиле и второ трасе в самото дефиле. „Както сме го записали в управленската програма, транспортно решение през Кресненското дефиле е абсолютно неудачно. Поради тази причина търсим вариант да изнесем и второ трасе извън дефилето. И в момента не е възложено строителство на трасе през Кресненското дефиле, заложено е само строителство по източния склон. Ако някой твърди, че търсенето на алтернатива ще доведе до забавяне, просто не разбира процеса и не знае фактите“, коментира Андрей Цеков. По договор трасето по източния склон трябва да е готово до 2027 г., добави той.
Той коментира и състоянията на 14 участъка на пътища, които са проверени през октомври.
„Установен е един участък с пропадане и слягане на асфалтовата настилка, а при 3 има недостатъчна дебелина на асфалта. Проверени са 7 моста, като при всички са установени конструктивни дефекти. Поканили сме всички изпълнители да ги отстранят за собствена сметка", твърди министърът на регионалното развитие.
Обединяващите приоритети са по-силни от временните дрязги - беше коментарът му по повод ситуацията между политическите сили в парламента. „Управлението винаги е в риск, особено когато то се крепи на мнозинства между партии, които по принцип са политически опоненти. В настоящата ситуация няма кой знае каква сензация”, поясни той.
Това заяви в студиото на Събуди се" министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков.
Напиши коментар